Multi domini vehiculorum electricorum (VE) confusione afficiuntur postquam acumulatores plumbi-acidos acumulatoribus lithii substituunt: num "modulum indicatoris" originalem retinere an substituere debeant? Haec parva pars, quae tantum in vehiculis plumbi-acidos praesto est, munus magnum agit in demonstrando SOC (Status Oneris) acumulatoris, sed eius substitutio ab uno factore critico pendet — capacitate acumulatoris.
Primum, quid modulus mensurae faciat explicemus. Proprius vehiculis electricis plumbo-acido utentibus, quasi "rationarius accumulatoris" fungitur: currentem operationis accumulatoris metitur, capacitatem onerationis/exonerationis notat, et data ad tabulam instrumentorum transmittit. Eodem principio "numerationis Coulomb" quo monitor accumulatoris utitur, lectiones accuratas SOC efficit. Sine eo, vehicula electrica plumbo-acido gradus accumulatoris erraticos ostenderent.
- Eadem commutatio capacitatis (e.g., 60V20Ah plumbo-acido ad 60V20Ah lithium): Nulla substitutio necessaria. Computatio moduli secundum capacitatem adhuc congruit, et DalyBMS porro accuratam ostensionem SOC curat.
- Augmentum capacitatis (e.g., 60V20Ah ad 60V32Ah lithium): Substitutio necessaria est. Vetus modulus computat secundum capacitatem originalem, quod ad lectiones falsas ducit—etiam 0% ostendens cum accumulator adhuc oneratus est.
Tempus publicationis: Oct-XXV-MMXXV
